Качественный погрузчик МОАЗ 40484 как и фронтальный погрузчик XCMG ZL50G, за долгие годы работы, успел зарекомендовать себя как не прихотливая, надежная, легкая в ремонте и управлении машина, способная на отлично выполнять тяжелые задачи.
Производство погрузчика МОАЗ 40484
Фронтальный погрузчик МОАЗ 40484 производится на Могилевском автозаводе, который является старейшим предприятием по производству спецтехники на территории бывшего СССР. Одноковшовый МОАЗ 40484 является основной, базовой моделью фронтального погрузчика завода.
Погрузчик МОАЗ 40484 имеет конструкцию ломающейся рамы — шарнирно-сочлененную. Именно это, в сочетании с вынесенной вперед моторной частью, является главным отличием от традиционной техники и дает машине ряд преимуществ:
- значительное уменьшение поворотного радиуса;
- возможность разворота погрузчика практически на месте;
- повышенная маневренность.
На базовую модель погрузчика устанавливается мощный двигатель 300 л.с. — ЯМЗ-238Б. На боле дорогих модификациях возможна установка более мощных двигателей германского, американского и китайского производства.
В конструкции заднего моста использованы пневмогидравлические рессоры с гидравлическими амортизаторами.
Погрузчик имеет привод на все свои колеса. Благодаря электрогидравлической трансмиссии обеспечивается плавность движения и точность проводимых работ. Вся пневматика работает на сжатом азоте, что обеспечивает лучшую сохранность механизмов.
Характеристики погрузчика
Базовая модель фронтального одноковшового погрузчика МОАЗ 40484 технические характеристики имеет следующие:
- собственная масса без груза — 29500 кг;
- грузоподъемность до 7500 кг;
- вместимость максимальная стандартного ковша — 6 м³;
- вырывное усилие 153/15 кН/т.с;
- тяговое усилие — 125/25 кН/т.с;
- радиус поворота — 8,0 м;
- максимально возможная скорость — 40 км/ч;
- двигатель ЯМЗ-238Б3 300 л.с., либо 350-сильный дизельный мотор Cummins M11C-350.
Предназначение МОАЗ 40484
Благодаря высокой проходимости погрузчик используется практически во всех карьерах. Незаменим при погрузочных работах полускальных, скальных, рыхлых и легких пород. С его помощью может быть осуществлена погрузка материала на самосвал Урал 6370. Мощное тяговое усилие позволяет использовать погрузчик вместо бульдозера. Также одноковшовой фронтальный погрузчик широко используется в строительстве объектов и дорог.
Большой объем ковша и высота выгрузки в 3,4 м. позволяет быстро загрузить практически любой автотранспорт.
Высокая проходимость и надежность механизмов позволяет работать в любых климатических условиях. Многие погрузчики этой модели работают на лесозаготовках и на крайнем севере. В последнее время машина широко применяется в шахтах.
Вариации навесного оборудования
Для увеличения функциональности техники, Могилевский автомобильный завод, выпускает погрузчик с адаптером и многофункциональным сменным навесным оборудованием:
- поворотным либо не поворотным бульдозерным отвалом;
- челюстным захватом для погрузка;
- разными ковшами.
Благодаря адаптеру и навесному оборудованию погрузчик способен за несколько минут стать бульдозером, вилочным погрузчиком или погрузчиком леса. При этом навесное оборудование меняется быстро и не требует от водителя выхода из кабины.
МОАЗ 40484 отзывы имеет только положительные, среди которых можно выделить – высокую проходимость и простоту в обслуживании. Не стоит забывать и о высокой маневренности, благодаря, которой техника может быть использована даже в самых сложных условиях.
5 июля 
Pavel 
