В промышленности и строительстве активно применяются бетоносмесители разных типов. Большинство из них имеет сокращённое обозначение, где цифры как правило обозначают объём барабана. Большой объём загрузочной ёмкости говорят, например, о возможности работы бетоносмесителя принудительного действия на крупном производстве бетонных изделий. В меньших масштабах используют мобильные бетоносмесители, смонтированные на грузовом шасси: бетоносмесители КАМАЗ, Howo и др.
Наибольшей популярностью пользуются автобетоносмесители большой и средней вместимости, так как перевозить в малых объёмах экономически невыгодно. В данном случае бетоносмеситель Камаз является оптимальным вариантом благодаря широкому ряду моделей. Наибольшей популярностью пользуются данная техника на шасси КАМАЗ-6520, 43253, 55111, 53229 и другие.
Автобетоносмеситель представляет из себя гравитационный реверсивный бетоносмеситель с грушевидно — смесительным барабаном, смонтированные на шасси грузового автомобиля, или на полуприцепах. Смесительные барабаны постоянно наклонены на 10-15°. Панель управления бетоносмесителя — механическо-дистанционная, с фиксированной рукояткой в требуемом положении, позволяет осуществить пуск, изменять скорость и положение вращения барабана.
Бетоносмесители отлично влились в процесс строительства. Они используются не только для приготовления бетонных смесей, но и для поставки готовых, так же сохраняя все свойства. В таких агрегатах можно перевозить наполнитель практически на любые расстояния, однако наиболее рентабельно транспортировать на дистанцию до 90 км. Бетоносмесители КАМАЗ могут осуществлять загрузку на специальных аппаратов для отпуска сухих смесей и от передвижных, и обычных бетонных заводов, осуществляющих выдачу сухой смеси.
Из-за хорошего спроса на бетоносмеситель камаз, предприятие выпускает много новых усовершенствованных моделей, способных удовлетворить спрос. При производстве данной техники применяются современные технические решения, которые позволяют улучшить эксплуатацию. Бетоносмеситель КАМАЗ достаточно прост в управлении, с работой справится один водитель-оператор. Так же, он может эксплуатироваться в умеренном климате: -20 — +40 градусов. Конструкция этой техники эргономична, удобна и легка в управлении.
8 апреля 
administrator 
