Экскаваторы погрузчики используются во всех направлениях строительства, а также в добывающей промышленности. С помощью данной техники можно выполнить многие земельные работы подготовительного цикла, в частности разработать траншею, технический канал, небольшой котлован или же спланировать местность. При работе на карьерах основная задача экскаватора погрузчика – это сбор материалов и их дальнейшая погрузка на автомобиль.
Область использования экскаватора Case 695
Современный экскаватор погрузчик Case 695 может использоваться для разных целей, начиная с простых коммунальных работ и заканчивая строительными мероприятиями особой сложности. Техника справляется со всеми типами грунтов. Часто применяется для разработки небольших котлованов, а также для доработки некоторых зон, при работе с крупными строительными объектами.
Передний ковш может использоваться, как для погрузки сыпучих материалов, так и для планирования и очистки территории.
Case 695 поддерживает работу в любых климатических зонах. В зависимости от типа навесного оборудования, могут выполняться следующие работы:
- очистка дорог от грязи и снега;
- разработка котлованов;
- планирование грунта;
- срезание плодоносного слоя;
- погрузка материалов;
- разметка грунта;
Большинство машин Case 695 можно встретить на разных строительных объектах, так как с помощью данного трактора выполняется разработка траншей под коммунальные и технические каналы. Небольшие размеры экскаватора позволяют ему легко маневрировать между уже построенными строениями или отдельными конструкциями.
Технические особенности модели
Погрузчик экскаватор Case 695 st зарубежного производства имеет отличные технические характеристики для того, чтобы выполнять различные виды строительных работ общего назначения. Мощность двигателя, мощная рама и надежность всех систем и агрегатов, позволяют оборудовать данную технику дополнительным оборудованием.
Технические характеристики:
- двигатель – дизельный, четырехтактный, с распределенным впрыском, мощностью 79 кВт;
- тип/марка двигателя — 445TA/EGH;
- объем топливного бака – 128 литров;
- объем гидравлического резервуара – 70 литров;
- система мостов и межосевых редукторов — Carraro 26.28;
- объем переднего ковша – 1.2 м/куб;
- объем заднего ковша – 0.31 м/куб;
- максимальная глубина копания (в зависимости от оборудования) – от 4980 до 6120 мм;
- общая масса, не менее – 8.8 тонн.
Кабина экскаватора имеет цельнометаллический корпус с остеклением по периметру. В зависимости от зоны эксплуатации техники, могут устанавливаться различные стеклопакеты. К примеру, для северной зоны устанавливают двойное остекление, а также дополнительно усиливают модернизированными уплотнителями и высокоэффективной печкой, работающей от двигателя. Сверху на кабине водителя смонтированы специальные осветительные приборы повышенной мощности, для безопасной работы в темное время суток. Стоит отметить, что рама экскаватора имеет гидравлические стабилизаторы устойчивости, которые выдвигаются принудительно, непосредственно перед проведением работ.
Разновидности серии Case 695
Экскаваторы case 695 super r технические характеристики которых могут изменяться в зависимости от конкретного установленного оборудования и комплектации, имеют индивидуальную разновидность.
Case 695 выпускается в двух сериях:
- Case 695 стандарт;
- Case 695 ST;
В первой версии Case 695 увеличена высота поднимания ковша до 3.7 м, добавлен гидромолот, а также есть возможность изменять режим управления. В свою очередь версия Case 695 ST имеет некоторые отличия, в частности были установлены колеса одинакового размера, более комфортабельная кабина и расширен общий функционал управления, с возможностью осуществлять около 6 действий.
Особенности обслуживания спецтехники
Экскаватор Case 695 является техникой, произведенной за рубежом, поэтому поставки запасных частей осуществляются непосредственно из-за границы. Данной процедурой занимаются официальные представители и дилеры, поэтому проблем с поставками практически не наблюдается.
Все запчасти на Case 695 закупаются только у официальных производителей и имеют специальную маркировку.
Сама техника довольно проста в обслуживании и не требует наличия дополнительных знаний. Для долговременной и безаварийной работы потребуется своевременно осуществлять замену смазывающих жидкостей, а также проводить проверочные мероприятия по основным узлам. Двигатель и гидроузлы способны прослужить около 500 тысяч километров без дополнительного технического обслуживания.
17 июня 
Pavel 
