Дорожно-строительный экскаватор цепной ЭЦ-1800

Тракторы-траншеекопатели предназначены для обустройства траншей разной глубины, в зависимости от типа установленного рабочего органа. Устройство для разработки грунта имеет специальный вал и цепь, которая по своей форме напоминает пилу для распиливания древесины, только в увеличенном виде. Раскапывание осуществляется с помощью грунтовых зацепов. Резцы установлены таким образом, чтобы во время движения цепи, передвижение грунта осуществлялось наружу.

Назначение цепного экскаватора

Современный, универсальный экскаватор цепной ЭЦ-1800 и прочие его модификации, такие как ЭТЦ 1609 – предназначен для выполнения широкого спектра земельных работ, не зависимо от типа грунта и глубины его промерзания. Техника успешно применяется на многих строительных объектах, для разработки технических каналов, прокладки кабеля или обустройства небольшого фундамента.

Трактор способен рыть траншеи глубиной до 2-3 метров, в зависимости от конкретного вида цепного устройства.

Помимо строительства, траншеекопатель применяется в коммунальном и сельском хозяйстве, для разработки технических каналов, прокладывания водопроводных магистралей, газовых путепроводов и прочих элементов бытовых и промышленных принадлежностей. Для прокладки кабеля может быть использован кабелекукладчик.

Характеристика экскаватора ЭЦ-1800

Профессиональный траншейный экскаватор ЭЦ-1800 имеет положительные технические характеристики, благодаря которым появляется возможность использования данной техники во всех климатических условиях, при любой температуре, при этом производительность будет отличаться незначительно. Рабочий орган – траншеекопатель устанавливается на базовую модель трактора МТЗ 92 «Белорус», что облегчает его эксплуатацию и значительно повышает общую ремонтопригодность.

Главные технические показатели техники:

1. силовой агрегат – дизельный двигатель, с отдельным впрыском на каждый цилиндр, объемом 4.75 л,
   мощностью 89 л. с. и крутящим моментом 396,8 Н*м;
2. трансмиссия – механическая КПП с реверсным переключением передач, 21х6;
3. подвеска – задняя – жесткая независимая, передняя – пружинная независимая;
4. тип привода – полный, с 2 ведущими мостами;
5. скорость траншеекопателя – транспортная не более 20 км/час, рабочая 0,40 км/час;
6. максимальная глубина копания – не более 2000 мм;
7. ширина траншеи от 140 до 400 мм;
8. дополнительное оборудование – передний ковш или отвал (в зависимости от модификации);
9. общий вес техники – 5470 кг;
10. размеры габаритов – 6650 мм х 2230 мм х 3150 мм.

На тракторы МТЗ устанавливаются шины со специальным «елочным» протектором, который обеспечивает хорошие показатели проходимости на бездорожье, а также по глубокому снегу. Шасси и навесное оборудование крепиться к металлической раме, сварного типа с двойным профилем, для увеличения жесткости. Кабина техники монтируется над задней осью. По своей конструкции является крытой, цельнометаллической с круговым остеклением. Внутри расположены основные органы управления трактором и траншеекопателем, сидение водителя имеет возможность разворачиваться на 360 градусов и фиксироваться в любом удобном положении.

Производительность спецтехники

Специальный ЭЦ-1800 асфальторез, а также траншеекопатель, могут использоваться для работы в разных климатических и погодных условиях. Техника устойчива к различным уровням загрязнения. На рабочих органах оборудования имеются специальные защитные кожухи, а на главных ключевых механизмах установлены металлические крышки и щиты, защищающие от попадания грязи.

Главные особенности эксплуатации траншеекопателя и асфальтореза:

• широкий спектр выполнения работ;
• хорошая проходимость на бездорожье;
• транспортабельность техники;
• маневренность на рабочем участке;
• большой запас мощности;
• комфорт и удобство в работе;

Двигатели мощностью 89 л. с. обладают хорошими техническими показателями, эффективностью и необходимой экономичностью, что обеспечивает положительный уровень производительности на разных режимах работы.

Описание рабочего органа асфальтореза ЭЦ-1800

Специальный ЭЦ-1800 цена, на который изменяется от его конфигурации, является достаточно востребованным на отечественном рынке, так как наличие данной техники позволяет существенно снизить растраты по времени и средствам на строительном участке. Рабочий орган состоит из полотна (цепи) с заостренными под углом зубцами, с помощью роликов цепной привод приводиться в движение от оборотов двигателя и устройство начинает разрабатывать почву на необходимую глубину. Привод на цепь осуществляется от двигателя через карданную передачу, благодаря чему, снижается нагрузка на основные узлы.